ไลน์ บริษัทวางแผนการบินเพียงแห่งเดียวในอินเดียกำลังเผชิญกับกระแสการผูกขาดการวางแผนและการดำเนินงานเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการบิน ในขณะที่สายการบินพาณิชย์กำลังพยายามทำให้การปฏิบัติงานประจำวันของพวกเขาสมบูรณ์แบบ แต่ก็มีการจัดการที่มีประสิทธิภาพในด้านการบินทั่วไปที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ในอินเดียเมื่อรู้สึกถึงความว่างเปล่านี้ในการจัดการกับการเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินเช่าเหมา
ลำและเที่ยวบินของบริษัทในอินเดีย เปรมจึงตั้งEFlightซึ่ง
เป็นแพลตฟอร์ม B2B ในปี 2558 ที่ช่วยให้นักบินของเครื่องบินเหล่านี้ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าโดยไม่เสียเวลา การผ่านด่านอย่างรวดเร็วเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารในเที่ยวบินเหล่านี้สามารถขึ้นเครื่องได้ตรงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการพลาดนัดสำคัญเหล่านั้น
หนึ่งในชนิดของมัน
ด้วยประสบการณ์ 18 ปีในฐานะผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศและเครือข่ายที่กว้างขวางกับชุมชนนักบินในอินเดีย เขาจึงสามารถสร้างแพลตฟอร์มขึ้นมาได้ ซึ่งเขาบอกว่าไม่มีการแข่งขันเลยในประเทศนี้
“เราเป็นเว็บไซต์เดียวในอินเดียที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายการท่าอากาศยานของอินเดีย ซึ่งช่วยให้นักบินสามารถยื่นแผนแบบดิจิทัลและขอรับการอนุญาตสนามบินล่วงหน้าได้ จึงหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการแก้ไขแผนการบินหรือการเยี่ยมชมหน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศ” เปรมกล่าว “จนถึงปัจจุบัน เราได้รับแผนการบินมากกว่า 55,000 แผน และโดยเฉลี่ยแล้วจะได้รับแผนการบิน 110 แผนต่อวัน” เขากล่าวเสริม
กิจการดังกล่าวอวดอ้างคะแนนการให้บริการบุคคลที่มีมูลค่าสุทธิสูงพร้อมกับลูกค้าองค์กร เช่นBajaj Auto, VRL Aviation, Jupiter Aviation, GMR Aviation, GVK Aviation, Zoom Air, Pawan Hansและอีกมากมาย
ขี่คลื่นผูกขาด
ในขณะที่สตาร์ทอัพส่วนใหญ่ในอินเดียกำลังเผชิญกับความโกรธเกรี้ยวของตลาดที่ยุ่งเหยิง พื้นที่ปฏิบัติงานของ EFlight เป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับการลงทุน แม้ว่าบริษัทระดับโลกบางแห่งจะนำเสนอซอฟต์แวร์การวางแผนการบิน แต่มีผู้ให้บริการและเจ้าของการบินทั่วไปเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่เลือกใช้ซอฟต์แวร์นี้ เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายที่สูงชันและไม่มีอินเดียอยู่ในแผนความคุ้มครอง
“น่าประหลาดใจที่ EFlight ยังไม่มีความท้าทายใดๆ จนถึงปัจจุบัน เนื่องจากเราเป็นบริษัทวางแผนการบินเพียงแห่งเดียวของอินเดีย การหาลูกค้าใหม่ทั้งหมดมาจากวิธีการอ้างอิง และแม้แต่วันนี้เราก็ไม่มีทีมการตลาด” เปรมกล่าว
บริษัทใช้รูปแบบธุรกิจการรวบรวมที่เป็นที่นิยมมาก
แต่ในพื้นที่ที่ค่อนข้างไม่ได้ใช้ มีส่วนลดสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง 1% การจัดการภาคพื้นดินที่ลดลง 5% และการจองโรงแรมระดับ 5 ดาวที่ลดลง 10%
โอกาสการบินและอวกาศสำหรับสตาร์ทอัพ
โดเมนการบินและอวกาศมักไม่ค่อยมีใครพูดถึงเมื่อพูดถึงสตาร์ทอัพในอินเดีย ในขณะที่ต้นทุนสูงถูกมองว่าเป็นอุปสรรคหลักในการเข้าสู่ภาคส่วนนี้ เปรมรู้สึกว่าโซลูชันที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลสำหรับอุตสาหกรรมนี้เป็นสิ่งจำเป็น และด้วยความเชี่ยวชาญที่เหมาะสม ขอบเขตจึงใหญ่โต
“ภายในปี 2568 สนามบินมากกว่า 150 แห่งทั่วโลกมีแนวโน้มที่จะครอบคลุมโดยสายการบิน โดยมีเมืองระดับ II และ III เป็นหลัก ซึ่งจะทำให้กฎระเบียบสำหรับการบินทั่วไปเข้มงวดและท้าทายยิ่งขึ้น” เปรมกล่าว “บริษัทระดับโลกที่ดำเนินงานในพื้นที่นี้ขาดความรู้ในท้องถิ่นเกี่ยวกับตลาดอินเดีย และค่อนข้างมีเนื้อหาที่มุ่งเน้นที่ตลาดจีน ยุโรป และสหรัฐอเมริกา ซึ่งสร้างโอกาสครั้งใหญ่สำหรับการลงทุนในท้องถิ่นเพื่อกำหนดเป้าหมายไปยังพื้นที่นี้” เขากล่าวเสริม
ในการตัดสินใจทางธุรกิจที่ยากที่สุด:
“เราทดลองธุรกิจและแนวคิดใหม่ๆ มากมายที่นี่ และเราต้องปิดตัวลง หนึ่งในรายการโปรดของฉันที่เราปิดตัวลงคือ Bark Care ซึ่งเราเริ่มต้นในปี 2013 เป็นบริการสัตวแพทย์ในบ้าน ฉันมี เกรทเดนจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะพามันขึ้นรถและพาไปหาสัตว์แพทย์ ดังนั้นผมจึงชอบบริการนี้มาก แต่เราไม่พร้อมสำหรับมัน [และ] ตัดสินใจเลือกอย่างยากลำบากที่จะปิดมัน นั่นยากจริงๆ”
คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดในพนักงานใหม่:
“เราจ้างผู้ประกอบการจำนวนมาก ซึ่งบางครั้งส่งผลให้พวกเขามีแนวคิดผู้ประกอบการที่ไม่ใช่เปลือกไม้และไล่ตามสิ่งเหล่านั้นและออกไป ซึ่งเป็นสิ่งที่เราเฉลิมฉลอง เราต้องการให้เกิดขึ้นและมันก็เกิดขึ้นสองสามครั้งในปีนี้ซึ่งยอดเยี่ยมมาก เจ๋ง พวกเขามักจะเป็นคนประเภท “การคิดอย่างมีหลักการเป็นลำดับแรก” ที่พวกเขามักจะคิดถึงสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับบริษัท วิธีดำเนินการอย่างรวดเร็วและได้คำตอบอย่างรวดเร็วจริงๆ พวกเขาไม่กลัวที่จะทำผิดพลาดหรือลองสิ่งใหม่ๆ
เครดิต :> เว็บแท้ / ดัมมี่ออนไลน์
