ยานพาหนะมูลค่า 125, 000 เหรียญ ไฮโลออนไลน์ นั้นไม่ถูกกฎหมาย แต่จะพาคุณไปรอบ ๆ แทร็กเช่นแส้ของ Jimmie Johnson
BY แดน คาร์นีย์ | เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2020 19:30 น
เทคโนโลยี
Hendrick Motorsports ติดตามรถโจมตี
ติดตามการโจมตี!. Hendrick Motorsports
แบ่งปัน
ด้วยราคาที่ถูกกว่าปอร์เช่ 911 GT3คุณสามารถซื้อรถสต็อกได้เหมือนกับรถที่ใช้ค้อนทุบวงรี NASCAR แล้วนำไปลงสนามด้วยตัวคุณเอง นั่นคือสัญญาของ Hendrick Track Attack Camaro และ Chevrolet SS track day cars ซึ่งจะทำให้คุณนั่งในที่นั่งคนขับที่เหมือนกับที่ Jimmie Johnson สไลด์เป็นรายสัปดาห์
ผู้ผลิตรถสปอร์ตที่มีชื่อเสียงเช่น Porsche และ Ferrari ได้ทำธุรกิจด้านการขายรถสปอร์ตที่เป็นเครื่องหมายการค้าของพวกเขาด้วยการอัพเกรดเพื่อให้เหมาะสำหรับสนามแข่งมากกว่าสำหรับการเดินทาง อันที่จริง ยานพาหนะอย่าง Porsche 911 GT3 และFerrari Pistaได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความเร็วและความสามารถที่ยอดเยี่ยมเมื่อเราทำการทดสอบบนสนามแข่งเมื่อปีที่แล้ว แต่พวกเขาไม่เพียง แต่ซื้อแพงเท่านั้น แต่ยังต้องเสียค่าซ่อมอีกด้วย
นี่เป็นข้อสังเกตของ Bill Snider ผู้อำนวยการ
โครงการ Track Attack ของHendrick Motorsportsทีมที่คว้าแชมป์ NASCAR Championship กับนักแข่ง Jeff Gordon และ Jimmie Johnson ด้วยราคาที่ถูกกว่ารถสปอร์ตราคาแพง นักแข่งตะกายสามารถซื้อรถสต็อกจากคอกม้าของเฮนดริกได้ เขาคิด
และเมื่อพวกเขาชนมัน ผู้ขับขี่จะได้รับการคุ้มครองที่ดีขึ้นภายในกรงเหล็กของรถสต็อก และรถจะมีค่าซ่อมน้อยกว่าหนึ่งในอัญมณียานยนต์เหล่านั้นจากชตุทท์การ์ทหรือมาราเนลโล “การซื้อรถยนต์ของเรามีราคาถูกลงมากกว่า ปลอดภัยกว่า และหากได้รับการปรับแต่งอย่างถูกต้อง ก็จะเร็วขึ้น” Snider กล่าว
ทีมงานของ Hendrick มีนวัตกรรมการออกแบบบางอย่างในเวอร์ชันของรถสต็อกเชฟโรเลตซึ่งเข้าใจได้ชัดเจนว่าต้องการเก็บเป็นความลับจากคู่แข่ง แต่ตอนนี้ทีมต่างๆ ต้องล็อกการออกแบบของพวกเขาสำหรับฤดูกาล 2020 และกฎใหม่สำหรับปี 2021 ต้องการรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่มีชิ้นส่วนมาตรฐานที่ใช้ร่วมกันมากขึ้น ไม่มีเหตุผลใดที่ Hendrick จะเก็บเทคโนโลยีรถยนต์ไว้กับตัวมันเอง
รถHendrick Track Attackไม่ใช่รถสต็อกที่มีการออกแบบและส่วนประกอบทั่วไปตามที่ Lance McGrew ผู้ดูแลการก่อสร้างรถยนต์ที่ Hendrick อันที่จริง รถ Track Attack คันแรกสำหรับลูกค้าเดิมทีตั้งใจจะเป็นรถแข่งสำรองสำหรับหนึ่งในนักแข่งของทีม
McGrew กล่าวว่า “เราระมัดระวังอย่างยิ่งที่จะปล่อยเทคโนโลยีบางส่วนออกไป แต่ตอนนี้รถคันนี้เป็นวิธีที่เราจะนำมันมาสู่สนามแข่ง”
ทีมอย่าง Hendrick Motorsports สร้างรถยนต์เฉพาะสำหรับการแข่งขันของ NASCAR บนเส้นทางโค้ง เช่น Watkins Glen แทนที่จะเป็นวงรีที่เลี้ยวซ้าย ลูกค้าในสนามแข่งมักจะขับรถไปตามเส้นทางในพื้นที่ของตน ดังนั้นระบบกันสะเทือนในรถ Track Attack จึงได้รับการปรับให้เหมาะกับหน้าที่ดังกล่าว
ความลับของ Hendrick ส่วนใหญ่อยู่ที่ระบบกันสะเทือนด้านหน้า McGrew กล่าวในรายละเอียดของรูปทรงเรขาคณิต การตั้งค่าแคมเบอร์และลูกล้อ ความยาวแขนควบคุมที่ต่ำกว่า และความสูงของสปินเดิลหน้า/สนับพวงมาลัย “รถของเราเลี้ยวได้ดีมากบนถนน” McGrew กล่าวอย่างภาคภูมิใจ “เราได้ดำเนินการในเรื่องนั้นมาหลายปีแล้ว นั่นเป็นข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์เท่าที่เรากังวล แต่ตอนนี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องปิดบังไว้”
ผลลัพธ์? ตอนนี้ใครก็ตามที่มีเงิน $125,000
สามารถเข้าถึงความลับที่ลึกที่สุดของเทคโนโลยีแชสซีของ Hendrick ในรถสต็อก Camaro หรือ SS ที่มีรูปลักษณ์ เสียง และการขับขี่เหมือนกับทีมแข่ง
ติดตามการโจมตียานพาหนะ Hendrick Motorsports
แชสซีของยานพาหนะ Track Attack Hendrick Motorsports
นั่นหมายถึงแชสซีท่อเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.75 นิ้วเต็มรูปแบบพร้อมระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ด้านหน้าแบบปรับได้และระบบกันสะเทือนแบบแขนต่อท้ายสำหรับเพลาแบบทึบ โช้คเป็นแดมเปอร์สำหรับรถแข่ง Penske ที่ไม่มีการปรับแต่งภายนอก และเบรกเป็นยูนิตอะลูมิเนียมแบบชิ้นเดียวของ AP Racing คาลิปเปอร์หน้า 6 ลูกสูบ และด้านหลังสี่ลูกสูบ
มีเซลล์เชื้อเพลิงที่ระงับการระเบิดของ ATL เพื่อเก็บน้ำมันเบนซิน เช่นเดียวกับในรถแข่ง และรถหมุนบนล้อเหล็กรถแข่งแบบเดียวกันจาก Aero Race Wheels คนขับนั่งอยู่ในเบาะรถแข่งที่เป็นไปตามมาตรฐาน NASCAR ซึ่งเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ของ Hendrick และมองไปที่จอแสดงข้อมูล AIM Technologies MXG 1.2 Strada นักอนุรักษนิยมที่ไม่ต้องการให้หน้าจอ LCD ทำลายจินตนาการของ NASCAR ของพวกเขา สามารถระบุเครื่องมืออนาล็อกแบบ NASCAR Cup แทน McGrew กล่าว
สำหรับรถรุ่นพื้นฐานนั้น ลูกค้าจะได้รับเครื่องยนต์ขนาด 627 แรงม้า 586 ปอนด์ฟุต 454 ลูกบาศก์นิ้วของ General Motors บล็อกขนาดเล็ก LSX V8 พร้อมระบบน้ำมันบ่อแห้งและชิ้นส่วนที่หมุนได้ เชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด Andrews A431 มาตรฐานพร้อมตัวเปลี่ยนเกียร์แบบ H-pattern ระยะใกล้ เครื่องยนต์นี้เป็นขุมพลังจากการผลิต แต่กระปุกเกียร์เป็นแบบเดียวกับที่ใช้ในการแข่งขัน NASCAR Cup พร้อมด้วยอัตราทดเกียร์หลายแบบที่สามารถติดตั้งได้
หากแนวคิดเรื่องเครื่องยนต์สตรีทคาร์ที่ขับเคลื่อนแบบจำลองการแข่งขันของคุณนั้นไม่เหมาะกับคุณ เฮนดริคจะเดินหน้าและขาย Hendrick Motorsports R07 V8 ทั้งตัว 725 แรงม้า 490 ปอนด์ฟุต 358 ลูกบาศก์นิ้วให้กับคุณ
มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นกับวิธีที่ผู้ขับขี่จะเปลี่ยนรถ NASCAR ของพวกเขา และยานพาหนะของ Hendrick จะเข้าคู่กัน ในปี พ.ศ. 2564 NASCAR จะเปลี่ยนจากเกียร์ธรรมดาแบบ H-pattern สี่สปีดแบบดั้งเดิมในปัจจุบันไปเป็นกระปุกเกียร์ Sequential Shift 6 สปีด เกียร์ใหม่นี้เหมือนกับเกียร์ของมอเตอร์ไซค์ที่คุณคลิกขึ้นและลงผ่านแต่ละเกียร์เพื่อไปยังเกียร์ถัดไป แทนที่จะเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งว่าง ซึ่งสามารถเลือกเกียร์ใดก็ได้
กระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียลช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วขึ้น และทำให้โอกาสน้อยที่ผู้ขับขี่จะพลาดกะและรอบเครื่องยนต์สูงเกินไป ดังนั้นจึงเป็นที่นิยมสำหรับนักแข่ง เมื่อ NASCAR ก้าวไปสู่เทคโนโลยีนั้นหลังจากฤดูกาลนี้ Hendrick จะสร้างรถของคุณด้วย Race Tech 6XD หกสปีดตามลำดับพร้อมตัวเลือกการจับคู่รอบอัตโนมัติ การปรับเทียบซอฟต์แวร์สำหรับการจับคู่รอบนั้นเป็นงานที่น่าเบื่อที่ทีมทำเสร็จทันเวลาสำหรับการประกาศของรถ McGrew กล่าว
เพิ่มตัวเลือกทั้งหมดและป้ายราคาของรถ Track Attack อาจสูงถึง 175,000 ดอลลาร์ แต่รถยนต์ส่วนใหญ่คาดว่าจะขายในช่วง 125,000 ถึง 150,000 ดอลลาร์ Snider คาดการณ์
อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่าลูกค้าบางราย
สนใจที่จะใช้จ่ายเงินมากขึ้น NASCAR จะเปลี่ยนไปใช้ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระจากการออกแบบเพลาล้อหลังแบบแข็งแบบดั้งเดิมในปี 2564 และลูกค้าที่คาดหวังบางรายกำลังขอสิ่งนี้ในรถ Track Attack Snider กล่าว
Hendrick กำลังพิจารณาตัวเลือกระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระสำหรับรถยนต์ แม้ว่าการออกแบบเพลาแบบตันนั้นได้รับการออกแบบมาอย่างดีว่า “ถ้าสปริงของคุณแน่นพอ คุณอาจไม่สามารถบอกความแตกต่างได้” เขากล่าว
ผสมผสานและจับคู่เครื่องยนต์ เกียร์ และระบบกันสะเทือนหลังที่สมบูรณ์แบบของคุณ แล้วเลือกตัวถัง Camaro หรือ SS เพื่อตกแต่งของเล่นชิ้นใหม่ของคุณ แล้วออกไปลุยในสนามแข่ง การซื้อจะน้อยกว่ารถสปอร์ตยุโรปที่แปลกใหม่ และคุณจะสามารถขับมันได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ คุณยังสามารถรู้สึกสบายใจได้เมื่อรู้ว่าการยัดเข้าไปในกำแพงยางเกือบจะแน่นอนว่าเป็นค่าซ่อมที่สมเหตุสมผล มากกว่าที่จะตัดจำหน่ายจากแชสซีของรถยนต์ที่ผลิตขึ้นแบบยูนิบอดี้ที่เปราะบางได้ไฮโลออนไลน์
